В условиях ускоренного расширения глобальной морской разведки и разработки нефти и газа в глубоководных-морских и сверх-глубоководных-морских районах, а также бурного развития новых отраслей, таких как морская ветроэнергетика и глубоководная-добыча полезных ископаемых, морские инженерные конструкции предъявляют более высокие требования к надежности, коррозионной стойкости и способности выдерживать экстремальные условия эксплуатации материалов стержневых труб. LSAW (труба, сваренная под флюсом с прямым швом), благодаря своим выдающимся преимуществам, таким как большой диаметр, толстая стенка и стабильные механические свойства, стала предпочтительным материалом для труб для основных конструкций, таких как фундаменты морских платформ, подводные нефте- и газопроводы и стояки, обеспечивая надежную техническую поддержку для реализации стратегии морской энергетики моей страны.
Проекты морского машиностроения издавна сталкиваются с экстремальными условиями труда, такими как высокие солевые брызги, высокое давление, сильные океанские течения и микробная коррозия. Качество подводных трубопроводов, являющихся «спасательным кругом» морских нефтяных и газовых месторождений, напрямую влияет на безопасность и эффективность разработки морских ресурсов. Ранее в некоторых проектах морского машиностроения наблюдались утечки из-за коррозии и деформация конструкции из-за недостаточной совместимости материалов труб, что подчеркивает важность научного выбора материалов для материалов сердечников труб. В последние годы, благодаря постоянным прорывам в технологии материалов и производственных процессах, характеристики труб LSAW (прямолинейной сварки под флюсом) постоянно улучшались, постепенно решая проблемы обслуживания в экстремально глубоководных-морских условиях.
Эксперты отрасли отмечают, что широкое применение труб LSAW в морской технике неотделимо от трех основных прорывов. Что касается совместимости материалов, в промышленности обычно используются низко-углеродистые микро-легированные стали, строго контролирующие содержание примесных элементов. Кислото-стойкие марки стали, такие как X65MO и X70, разработанные специально для кислой среды морских глубин, могут эффективно противостоять таким рискам, как хлорид-ионная коррозия и коррозионное растрескивание под напряжением. Что касается производственных процессов, передовые процессы формования, такие как UOE и JCOE, в сочетании с технологией двусторонней-дуговой сварки под флюсом и термообработкой, снимающей после-сварочное напряжение-, обеспечивают точность размеров и надежность сварки труб, при этом отклонение толщины стенки контролируется в пределах ±0,5 мм. Что касается стандартов и соответствия, вся продукция строго соответствует международным стандартам, таким как API 5L PSL2 и DNV-ST-F101, а также соответствующим национальным спецификациям, проходя обязательные испытания, такие как испытания на разрыв ударным молотком, гидростатические испытания и полный -процесс не-неразрушающих испытаний для обеспечения безопасности эксплуатации.
С завершением 14-го пятилетнего-плана моей страны по созданию сетей нефте- и газопроводов и снижением спроса со стороны развивающихся областей, таких как глубоководная-добыча полезных ископаемых и морская ветроэнергетика, рыночный спрос на трубы LSAW (дуговая сварка под флюсом) продолжает расти. Данные показывают, что в 2025 году объем рынка трубной промышленности LSAW в моей стране достиг 48,236 млрд юаней, при этом спрос со стороны морского машиностроительного сектора значительно увеличился. По прогнозам, в 2026 году размер рынка еще больше увеличится до 50,505 млрд юаней. В настоящее время трубы LSAW отечественного производства достигли полной-цепочной интеграции от проверки технологии и внутренней демонстрации до международного коммерческого применения, при этом продукция экспортируется в более чем 10 стран и регионов, нарушая международную монополию на-высокотехнологичную продукцию.
Инсайдеры отрасли отмечают, что по мере того, как глубоководные-разработки распространяются на сверх-глубокие водные районы (6000 метров), трубы LSAW будут модернизированы, чтобы обеспечить более высокую прочность, лучшую коррозионную стойкость и интеллектуальное производство. Научно-исследовательские институты и предприятия будут продолжать укреплять независимые инновации, решать ключевые проблемы технологии материалов в экстремально глубоководных-морских условиях, оптимизировать производственные процессы и системы контроля качества, а также продвигать крупномасштабное-и высокотехнологичное-применение труб LSAW с прямым швом, сваренных под флюсом, в области морской техники, придавая новый импульс эффективному освоению морских ресурсов и обеспечению энергетической безопасности.
